3TN84 3TNE84 4TNE86 4TNE88 4TNV88은 굴삭기 PC30 PC45 PC55를 위해 연결봉을 사용했습니다
상술
모형을 만드세요 : 3TN84 3TNE84 4TNE86 4TNE88 4TNV88 | 실린더 수 : 3 실린더 / 4 실린더 | |
연결봉 코드 : V84 TH | 로드 베어링 : 51 | |
엔진 모델 : 직접 분사 | 조건을 붙이세요 : 사용됩니다 | |
중량 : 0.6KG | 연결봉 타격 : 99 |
기술
연결봉 정의 :
그것이 엔진의 피스톤과 크랭크축을 연결시키기 위해 돕는 기구부품인 것처럼 연결봉은 규정됩니다. 다시 말하면, 당신은 그것이 피스톤과 실린더 사이에 중간 부재의 역할을 한다고 말할 수 있습니다.
커넥팅 로드부 또는 건설 :
연결봉의 다음과 같은 건설 또는 부분은 다음과 같습니다 :
작은 끝
더 큰 마지막
베어링 인서트
부싱
볼트와 핵심
i단면 비임
정강이
정강이 :
이것은 별문제로 하고, 둘다 볼트와 핵심은 연결봉과 캡을 연결시키기 위해 작동합니다. 그리고 우리는 정강이로 부르는 부분 빔을 사용합니다. 로드의 단면은 직사각형이고 관모양이고, 순환부일 수 있습니다.
로드의 길이는 (l/r)의 비율에 의존합니다
, 정강이의 L = 길이와 R = 정강이의 반지름.
길이가 낮으면 l/r 비율은 또한 이것 때문에, 낮을 것입니다, 로드가 피스톤 위의 측압이 어느 것이 증가하고 있는 선 웨어를 야기시키는지 증가시킬 당연한 향사도에서 증가할 것입니다.
동일한 방법으로, 길이가 더 있다면 L / K의 비율은 더 많아질 것입니다. 이것 때문에, 로드의 향사도는 이것 때문에, 피스톤 위의 측압이 또한 어느 것이 더 적은 웨어를 야기시키는지 감소시킬 것이도록 감소할 것이세요 실린더에서 획득됩니다.
기록 : 키가 더 높을수록, 더 엔진 크기가 또한 증가할 것이고 따라서 l/r의 비율이 4와 5 사이에 유지됩니다.
로드 베어링 문제가 있다면 내가 무엇을 하여야 합니까?
일반적으로, 가스킷과 밀봉과 실린더헤드볼트를 대체하면서, 커넥팅 로드 베어링을 수리하는 것 엔진과 냉각기 라인을 몰아낼 것을 포함할 것입니다. 로드 베어링이 무엇이 로드 베어링 문제, 이러한 문제와 수리의 비용을 고치는 방법 또는 그들을 대체하는 것 일으키 인 것에 관해 더 배우기 위해 계속 읽으세요.